Akyazı’da bayram yoğunluğu artıyor

Akyazı ilçe merkezinde bayram öncesi hareketlilik hız kesmeden sürüyor.Bayrama sayılı günler kala Çarşı ve pazarda yaşanan hareketlilikle birlikte vatandaşlar, bayram ihtiyaçlarını karşılamak için alışverişe yönelirken; özellikle giyim, gıda ve bayramlık ikramlık ürünlere talep arttı.

Esnaf, artan ilgiyle birlikte yoğun bir mesai geçiriyor.

Öte yandan bayram öncesi kişisel bakımına önem veren vatandaşlar nedeniyle berberlerde de doluluk yaşanıyor.

Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Şube Müdürlüğü, ilkbaharla birlikte şehrin farklı noktalarında çiçeklendirme ve ağaçlandırma çalışmalarına başladı. 
Bu kapsamda Akyazı'nın en önemli güzergahı olan ilçe merkezinden geçen Ada Caddesi'nde de peyzaj çalışması yapılıyor. 
Cadde orta refüjde yapılan çiçek ekimi ve peyzaj çalışmalarının tamamlanması ile güzel bir görünüme kavuşacak.

Şantiyeden ilk görüntüler geldi! Sakarya'da 12 yıl sonra dev demiryolu projesi yeniden başladı

Sakarya’nın yıllardır konuştuğu, yarım kalmışlığıyla yürekleri sızlatan o dev proje 12 yıl aradan sonra küllerinden doğuyor. Şehir protokolünün çıkarma yaptığı şantiye alanında iş makineleri yeniden kontak açarken, 40 milyar liralık yatırımın Sakarya’ya katacağı değer heyecan yarattı. Sakarya Milletvekili Ali İnci, "Atardamarımız olacak" dediği hattaki son durumu yerinde inceledi.

12 Yıllık Hasret Sona Eriyor

Sakarya'nın kanayan yarası haline gelen Adapazarı-Karasu Demiryolu Hattı projesinde, 12 yıllık aranın ardından tarihi bir eşik daha aşıldı. Şehrin önde gelen isimleri Söğütlü'de Cengiz İnşaat tarafından kurulan şantiyede bir araya gelerek, tozlu raflardan inen 40 milyar liralık dev yatırımın ilk somut adımlarını yerinde inceledi.

Şantiyede Hareketlilik Başladı

Dev iş makinelerinin sıra sıra dizildiği şantiye sahasında konuşan Milletvekili Ali İnci, projenin geçmişte yaşanan büyük zorluklar ve "eziyetlerin" ardından Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın desteğiyle yeniden canlandığını vurguladı. 2026 yatırım programına dahil edilen dev hat için zemin etütleri hız kazanırken, şantiye binalarının kurulmuş, onlarca iş makinesinin konuşlanmış olması çalışmaların ciddiyetini gözler önüne serdi

Sakarya’nın Ekonomik Atardamarı

Proje sadece bir ulaşım hattı değil; Söğütlü, Ferizli ve Karasu sanayi bölgelerini limanla buluşturacak devasa bir lojistik köprü niteliği taşıyor. 223 kilometrelik hat tamamlandığında Sakarya Karasu Limanı, Batı Karadeniz'in dünyaya açılan kapısı olarak çok daha aktif bir rol üstlenecek.

40 Milyarlık Dev Bütçe

2028 yılında tamamlanması hedeflenen bu vizyon projesi, yaklaşık 40 milyar lirayı aşan maliyetiyle Sakarya tarihinin en büyük yatırımlarından biri olacak. Ali İnci, projenin hayata geçirilmesi sürecinde emeği geçen isimlere teşekkür ederken, Sakarya halkına bu müjdeyi vermenin büyük mutluluğunu yaşadığını ifade etti.

Karadeniz’e Demir Ağlarla Yeni Rota: Hedef Bartın!

Bu dev proje sadece Sakarya ile sınırlı kalmayıp, adeta Karadeniz’in kıyı şeridini demir ağlarla yeniden örecek. Adapazarı’ndan start alan bu heyecan verici yolculuk; Kocaali, Akçakoca, Alaplı ve Ereğli’yi aşarak Çaycuma üzerinden Bartın’a kadar uzanacak. Toplamda 223 kilometreyi bulacak olan bu entegre hat, Batı Karadeniz’in tüm sanayi yükünü ve yolcu trafiğini modern raylarla limanlara bağlayarak bölge ekonomisinde tam anlamıyla bir "doping" etkisi yaratacak.

Dev Müteahhitlik Firması 

"Bu önemli projenin yapımını üstlenen Cengiz İnşaat, Türkiye'nin ve dünyanın önde gelen inşaat firmalarından biridir. 1970'li yıllardan bu yana faaliyet gösteren şirket, barajlar, enerji santralleri, otoyollar, tüneller, havalimanları ve konut projeleri gibi geniş bir yelpazede birçok başarılı projeye imza atmıştır. Cengiz İnşaat, sektördeki deneyimi, uzman kadrosu ve modern teknolojileri kullanma yeteneğiyle tanınmaktadır. 

Emeklilerin otomobil alırken Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ödememelerini öngören bir kanun teklifi Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunuldu. Teklif yasalaşırsa belirli şartları taşıyan emekliler araç satın alırken önemli bir vergi avantajından yararlanabilecek.

Son dönemde emeklilerin ekonomik koşullarını iyileştirmeye yönelik çeşitli öneriler gündeme gelirken, otomobil alımında ÖTV muafiyeti sağlayacak düzenleme de bu başlıklar arasında yeraldı. Meclis’e sunulan teklif, emeklilerin araç sahibi olmasını kolaylaştırmayı amaçlıyor. Teklifte yer alan düzenlemeye göre, şartları karşılayan emekliler otomobil satın alırken bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV ödemeyecek. Bu sayede araç fiyatlarında ciddi bir indirim sağlanması hedefleniyor.

DÜZENLEME HANGİ EMEKLİLERİ KAPSIYOR?

Kanun teklifinde, esnaf ve sanatkâr statüsünde bulunup Bağ-Kur üzerinden emekli aylığı alan vatandaşlara yönelik özel bir vergi istisnası öngörülüyor. 5362 sayılı Esnaf ve Sanatkarlar Meslek Kuruluşları Kanunu kapsamında yer alan kişiler ile 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu’nun 4/1-b maddesi kapsamında Bağ-Kur’dan emekli olan vatandaşlar düzenlemeden yararlanabilecek. Bu kapsama giren emekliler, gerekli şartları sağlamaları halinde binek otomobil alımında ÖTV muafiyetinden faydalanabilecek.

Sakarya’da şehir içi ulaşımda yeni bir dönemin kapısını aralayacak Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde ihale tarihi açıklandı. Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, hattın yapım ihalesinin 24 Nisan 2026’da gerçekleştirileceğini duyurdu.

Başkan Alemdar, açıklamasını tramvay hattının Sakarya Üniversitesi Kampüsü’ne girişinin canlandırıldığı görüntüler eşliğinde yaptı. Projenin hazırlık sürecinin tamamlandığını belirten Alemdar, ihale sonrası yapım aşamasına geçileceğini ifade etti.

Alemdar açıklamasında, “Şehrimiz için tarihi bir gün. Tramvay Hattı’mızın İhale tarihi belli oldu. Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattımız 24 Nisan 2026’da yapım ihalesine çıkıyor. Süreç içerisinde hemşehrilerimiz de tüm aşamalarına şahit oldular. Hamdolsun tüm proje süreçleri tamamlandı, ihalenin ardından yapım aşamasına geçiyoruz.

 Şehrimiz için tarihi bir an. Güzel şehrimiz Sakarya’mıza hayırlı uğurlu olsun. En büyük destekçimiz başta Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na, Genel Başkan Yardımcımız Ali İhsan Yavuz’a, TBMM KEFEK Başkanımız Çiğdem Erdoğan’a, Milletvekillerimiz Lütfi Bayraktar, Ali İnci, Murat Kaya, Ertuğrul Kocacık’a, İl Başkanımız Yunus Tever’e, Altyapı Yatırımları Genel Müdürümüz Dr. Yalçın Eyigün’e ve emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma teşekkür ediyorum." dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yüksek Hızlı Trenlerle (YHT) bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini açıkladı.Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı Ankara-Eskişehir’in 17’nci yıl dönümü vesilesiyle yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir hattının, 13 Mart 2009’da işletmeye alındığını hatırlattı. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte diğer yüksek hızlı tren (YHT) hatlarının da devreye alındığını ifade eden Uraloğlu, bugün itibarıyla yüksek hızlı tren hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını, yeni hatların yapım çalışmalarının ise sürdüğünü bildirdi.

YHT’lerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcu seyahat etti

YHT’lerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini kaydeden Uraloğlu, Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan sürecin 2011’de Ankara-Konya, 2014’te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul, 2022’de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul, 2023’te Ankara-Sivas ve 2024’te Sivas-İstanbul hatlarının hizmete alınmasıyla devam ettiğini belirtti.

"Ankara-İstanbul hattında 16 bin 723 yolcu günlük seyahat ediyor"

Günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığını aktaran Uraloğlu, yolcu yoğunluğuna ilişkin şu bilgileri verdi:

"Ankara-İstanbul hattında 16 bin 723, Konya-İstanbul hattında 4 bin 517, Ankara-Konya hattında 3 bin 665, Ankara-Sivas hattında bin 852, İstanbul-Sivas hattında bin 590, Ankara-Karaman bin 539, İstanbul-Karaman bin 413, Ankara-Eskişehir hattında bin 189 ve Eskişehir-İstanbul hattında 857 yolcu günlük seyahat ediyor."

Ankara-Eskişehir hattında 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon kişi yolculuk yaptı

Ankara-Eskişehir hattında 13 Mart 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon kişinin yolculuk yaptığını belirten Uraloğlu, Eskişehir’in demiryolu taşımacılığında olduğu kadar demiryolu sanayisinde de önemli bir merkez konumunda bulunduğunu ifade etti.

11 şehre doğrudan, 9 şehre kombine taşımacılık

Yüksek hızlı trenlerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini vurgulayan Uraloğlu, YHT’lerin 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet verdiğini bildirerek, "Yüksek hızlı trenler doğrudan Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a sefer yaparken otobüs ya da tren bağlantılı kombine taşımacılıkla Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a önemli oranda zaman tasarrufu sağlıyor" dedi.

Demiryolu yatırımlarının artarak sürdüğünü dile getiren Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demiryolu öncelikli ulaşım politikaları doğrultusunda yatırımların payının yükseldiğini, 2026 bütçesinde demiryolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını bildirdi. 2053 hedefleri kapsamında mevcut demiryolu koridorlarının geliştirildiğini belirten Uraloğlu, 2028 yılında demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini sözlerine ekledi.

Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Projesi'nin Bursa–Osmaneli kesiminde çalışmalar son aşamaya geldi. Proje tamamlandığında Sakarya'dan Bursa ve Bandırma'ya hızlı tren ile gidilebilecek.Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Projesi kapsamında Bursa–Osmaneli kesiminde çalışmaların son aşamaya geldiğini belirterek hattı bu yılın ikinci yarısında tamamlamayı hedeflediklerini açıkladı. Bakan Uraloğlu, Yüksek Hızlı Tren ağına katılacak 12. ilin Bursa olacağını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Projesi’ne ilişkin yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, “Bursa–Osmaneli kesiminde çalışmalarımızda önemli bir aşamaya geldik. Bu kesimi bu yılın ikinci yarısında tamamlamayı planlıyoruz. Böylece Bursa, yüksek hızlı tren ağımıza katılacak 12. il olacak.” dedi.

“Bursa, Ankara ve İstanbul Başta Olmak Üzere Ülkemizin Yüksek Hızlı Tren Ağına Bağlanacak”

Bursa–Osmaneli kesiminin, Bursa’yı doğrudan Türkiye’nin ana yüksek hızlı tren ağına bağlayacak kritik bir bağlantı olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Bu kesim tamamlandığında Bursa’dan yola çıkan bir tren Osmaneli üzerinden Ankara–İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına bağlanacak. Böylece Bursa, Ankara ve İstanbul başta olmak üzere ülkemizin yüksek hızlı tren ağına bağlanacak.” açıklamasında bulundu.

“Hat, Yılda Yaklaşık 30 Milyon Yolcuya Hizmet Verecek Kapasitede Olacak”

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’ndaki çalışmalara ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’mızı 201 kilometre uzunluğunda saatte 250 kilometre tasarım hızına uygun hayata geçiriyoruz. 25 tünel ve 16 viyadük inşa edeceğimiz hat, yılda yaklaşık 30 milyon yolcuya hizmet verecek kapasitede olacak.” 

“106  Kilometrelik Kesimdeki Çalışmalarımızı Bu Yılın İkinci Yarısında Tamamlamayı Hedefliyoruz”

Osmaneli-Bursa arasındaki çalışmalara hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “Kazı-dolgu, tünel ve sanat yapısı işlerini tamamladık. Üstyapı işlerinde ise yüzde 90 ilerleme kaydettik. Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa güzergahını takip eden 106 kilometrelik kesimdeki çalışmalarımızı bu yılın ikinci yarısında, Bursa’dan itibaren Teknosab, Karacabey, Dağkadı ve Kuşcenneti güzergahındaki çalışmalarımızı ise 2028 yılında tamamlamayı hedefliyoruz.”